Zur Überbrückung der Steuerhydraulik
Bypass Pins verriegeln das Bugfahrwerk und überbrücken die Steuerhydraulik während eines Schlepp- oder Pushback-Vorgangs. Das ist erforderlich, um Schäden am Flugzeug zu vermeiden. Nach dem Schleppvorgang muss der Pin wieder entfernt werden.
Damit deutlich sichtbar ist, dass der Stift nach dem Schleppvorgang wieder entfernt werden muss, sind die Bypass Pins mit einer großen Warnfahne „REMOVE BEFORE FLIGHT“ versehen. Auf der Rückseite der Warnfahne sind die Flugzeugtypen aufgedruckt, für die dieser Pin verwendet werden darf.
BESCHREIBUNG
Was HALDER Flugzeug-Bypass Pins auszeichnet:
- Komplettes Set mit Kugelsperrbolzen und Fahne
- Hochwertige Qualität, Made in Germany
- Roter T-Griff ist leicht zu bedienen und deutlich sichtbar, auch wenn die Fahne mal abreißen sollte
- Fahnenaufdruck mit Flugzeugtypen für schnelle Identifikation
- Bypass Pins sind erhältlich mit 300mm oder 600mm langer Warnfahne
Verfügbare Varianten (mit 600mm Warnfahne):
| 63 100 | Airbus A300/ A310/ A318/ A319/ A320/ A321/ A330/ A340 | D23156000 |
| 63 101 | Boeing B737-600-900, B757, B767, B777, B787 | A09003-2 |
| 63 102 | Airbus A350, A380 | 001SP9000 |
| 63 103 | Boeing B737100-500 | F72735 |
| 63 104 | Boeing B747-4 und -8 | MIT65B04011-31 |
| 63 105 | Boeing DC10/ MD11 | AXG7000-501 |
Verfügbare Varianten (mit 300mm Warnfahne):
| 63 110 | Airbus A300/ A310/ A318/ A319/ A320/ A321/ A330/ A340/ A350/ A380 | D23156000 |
| 63 111 | Boeing B737-600-900, B757, B767, B777, B787 | A09003-2 |
| 63 113 | Boeing B737100-500 | F72735 |
| 63 114 | Boeing B747-4 und -8 | MIT65B04011-31 |
| 63 115 | Boeing DC10/ MD11 | AXG7000-501 |
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