Gummiabrieb auf Landebahnen reduziert die Griffigkeit und erhöht das Hydroplaningrisiko. Metallische Fremdkörper (FOD) auf Rollwegen und Abstellflächen können Triebwerksschäden und Reifenplatzer verursachen.
FOD-Schäden durch Metallteile, Schrauben oder Werkzeug auf dem Vorfeld kosten die Luftfahrtindustrie jährlich Milliarden. Ein regelmäßiger FOD-Walk mit professionellen Magnetsammlern ist der einfachste und effektivste Schutz.
Flugplatzbetreiber sind nach ICAO Annex 14 verpflichtet, Landebahnen in sicherem Zustand zu halten. Regelmäßige Gummiabrieb-Entfernung ist Teil des Sicherheitsmanagementsystems (SMS).
Laut ICAO-Empfehlung sollte Gummiabrieb entfernt werden, wenn die Reibungswerte unter den kritischen Grenzwert fallen. In der Praxis wird ein regelmäßiger Reinigungszyklus abhängig von der Landefrequenz festgelegt – typischerweise alle 3–6 Monate auf stark belasteten Bahnen.
Die Magnetsammler von Sollau sind mit sicheren Abwurfmechanismen ausgestattet, die das gesammelte Material kontrolliert in einen Sammelbehälter abgeben – kein unkontrolliertes Loslassen der FOD-Teile.
Sowohl die Smets Gummiabrieb-Entfernungsmaschinen als auch die Sollau-Magnetsammler sind für Asphalt- und Betonoberflächen geeignet und hinterlassen keine Beschädigungen an der Deckschicht der Bahn.
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